Los Smart Main Relays (SMR) en un vehículo eléctrico – híbrido son relés que son respondables de conectar el sistema de batería hacia el resto de componentes electrónicos del vehículo.
Específicamente existen 2 relés localizados a la salida de la batería de alta tensión: El SMR3 en el cable negativo y el SMR1 en el cable positivo. Por otro lado tenemos el SMR2 también denominado relé de precarga, ya que está conectado en serie con una resistencia de precarga de 20 Ohms.
El control de los SMR lo realiza la computadora del sistema híbrido. Para su correcto funcionamiento el orden de activación de cada relé va de la siguiente manera:
- El SMR3 se conecta o conmuta y tengo negativo en el inversor
- El SMR2 se conmuta y pasa por la resistencia de 20 Ohms.
Si todo está correcto hasta aquí el sensor de corriente marca aproximadamente 11A, si no es así, el vehículo no ingresa en READY. - Finalmente si todo está correcto se conmuta el SMR1 y se desactiva el SMR2
Todo este proceso se realiza en milésimas de segundo y es imperceptible por el conductor.
Código de avería P1B77: Falla de pre carga en el vehículo eléctrico/híbrido
Este código de avería puede tener distintas causas como:
- Batería del vehículo híbrido/eléctrico defectuosa
- Módulo de control de la interfaz de la batería del vehículo híbrido/eléctrico defectuoso
- Resistencia de pre carga en mal estado.
Una posible solución para este código de avería es:
- Revisar Jumper de servicio
- Revisar resistencia de 20 Ohms
- Con una pinza amperimétrica revisar los 11 A en el sensor de corriente
- Revisar voltaje total de la batería.